Bonjour à tous!

Quelques infos sur le début de saison

La saison commence déjà !!! c'est la course avant l'heure... Nous avons effectués les premiers tests de la saison à Imola avec notre nouveau staff, et nos nouvelles motos.

Ca faisait beaucoup de chose pour une première mais tout à été positif. Les temps au tours sont là pour les deux pilotes du team... Il manque encore un peu de kilométres

au compteur... Les adversaires par contre ont eux aussi bien travaillés durant l'hiver et ont eut la chance de faire plus de tests. Mais en peu de temps nous sommes déjà compétitif.

Après ces trois jours de tests, on charge tout dans le camion direction la Toscane et le circuit du Mugello pour la première étape dont voici les premières impressions:

Damien R6 Cup:

Ciao tout le monde me revoilà dans l'ambiance de la R6 cup, il faut remettre des  automatismes en place, et repenser la course... les motos étants plus basiques que la supersport que je pilotais durant

ces dernières saisons, il faut se concentrer sur le châssis et les rapports le plus vite possible,  pour pouvoir attaquer et peaufiner les trajectoires et le pilotage qui sont les seuls choses différentes entre les pilotes....

Après les essais libres je suis dans les 15 meilleurs tout s'annonce bien. Lors des chronos je suisgêné lors de mes 2 tours lancés... dommage je perds des places sur la grille et me retrouve 17ème . Je suis sur-motivé pour la course.

Dimanche première course.... les 40 motos, toutes égales, se placent sur la grille.... Le feu s'éteint s'est parti, au premier freinage, je ne me rappelais plus que c'était la guerre et l'entassée étant trop prudent... je perds 12 places..

Lors du premier tour je passe en 26ème position, je pars pour une course d'attaque pour arriver la lors du dernier tour, j'ai le 15ème  en point de mire, je retarde mes freinages pour le recoller, sur une accélérations je me fais une belle glissade (le pneu est HS) je me fait repasser sur la ligne je finis 16ème ...

Pour la première je suis un peu déçu du résultat final mais super content de la course avec tout ces dépacements... J'ai tiré les leçons de cette course pour être plus compétitif la semaine prochaine à Imola

gaz en grand c'est la solution :) @+ Damien 

Gabriel Stock 1000

Hello première course avec ma nouvelle monture, ma kawasaki marche... mais je dois encore trouver le mode d'emploi pour l'exploiter à 100% toute les options de ma machine en ce qui concerne l'électronique.

Donc beaucoup de travail en vue. Lors des essais chronos je parviens à faire des temps très interessants, je suis 1 seconde plus vite que l'année passé. Samedi soir j'ai le sourire car mes temps me permettent d'envisager un bon résultat.

Dimanche la course... Le départ est donné c'est le premier avec l'assistance au départ mais mon manque d'experience avec celui-ci me fait louper mon départ au 1 freinage je suis bon dernier... J'attaque le plus possible pour remonter...a- mi course je me retrouve en 17ème  place mais je n'arrive plus à rattraper le groupe devant moi, l'écart n'est pas si conséquant mais je fais les mêmes chronos que les autres devant donc je ne peux les ratrapper. Final 17ème . Conclusion il y encore du boulot pour pouvoir exploiter toute le potentiel de ma machine... et quelques heures de roulages.

GROS GAZ Gabriel #98   

hello ä tous nos partenaires; amis; membres du fan s club rdv salle poliyvalente de Randogne dès 19 heure 30.pour passer une soirée jusqu'au bout de la nuit du tonnerre.

Cher amis, sponsors, partenaires, nous vous souhaitons tous nos vœux pour cette nouvelle année.  

Avec plus de 10 ans d’expérience dans le monde des courses moto, notre team  à fait naître nos 2 pilotes en partant d’un trophée 125cc jusqu’au plus haut nivaux durant la saison 2011 avec la participation au CIV ainsi que à plusieurs manches de la coupe du monde STK 1000.

C’est grâce à votre soutien et votre confiance envers notre team, que nous envisageons une saison 2012  haute en couleur.

Avec une équipe technique et logistique dynamique et ultra motivée, nous allons défendre les couleurs  de nos partenaires et de notre team

sur les courses de la R6 Series Cup,  du championnat  italien de vitesse et manches  du championnat du monde .

Nous vous informons déjà de la date de notre soirée de présentation et souper de soutien qui aura lieu le samedi 3 mars.

Lors de cette soirée nous aurons le plaisir de vous dévoiler notre programme sportif et de vous présenter nos partenaires.

Salutations sportives

Berclaz Mary-Paule

Salut à tous

Nous voilà à Mugello  pour ma deuxième course de la saison, suis en forme et super motivé pour cette course.  Du coté de la technique, tout va bien la moto fonctionne. Seule bémol de ce mois de juillet la météo il ne fait pas si chaud et il y à toujours des orages…

Jeudi début des essais libres quel plaisir de rouler sur se circuit avec le nouveau goudron. On doit modifier un peu l’assiette  de la moto et adapter les réglages au nouveau type de revêtement. Tout ce passe bien et on progresse. Le vendredi ce passe tout aussi bien.  Les chronos baissent bien et tout ce passe comme prévu ! Comme nous avons une double manche, nous avons déjà la 1^ère, séance chrono l’après midi. J’arrive encore à baisser mes temps je passe sous la barre des 59 avec un bon temps en 1’58’3. Je suis 13^e temps.

Samedi  2^ème  séance chrono, va falloir se dépêcher car le ciel est très menaçant, mais nous avons aussi  la 1^ère  course l’après midi. Je roule en 58’8 seul un pilote améliore et je me retrouve 14^e pour le départ.

Samedi après midi 1^ère course : je fais un départ moyen mais au premier virage je parviens à me faufiler à l’intérieur je ne perds pas de place la course est lancé, je suis dans le groupe de la 10^ème  place. A mis course je commets une erreur et me fait distancer du groupe je suis 11^ème  et garde ma place jusqu’ à l’arrivée. Je suis un peu dessus car la 10^ème  place était à ma portée.

Dimanche matin, le déluge c’est abattu sur le Mugello Warm-up en condition pluie torrentielle. Mais le filling est bon avec le nouveau revêtement drainant il n’y a plus de flaque sur la piste. Heureusement l’après midi est ensoleillé et je peux courir une nouvelle fois sur le sec. 2^ème course au départ je me fais enfermer au premier virage et perds beaucoup de place…. A la fin du premier tout je sors fort sur la ligne droite me met en aspi et réussi à dépasser tout le groupe de pilotes au freinage. Mais j’ai déjà perdu le groupe de devant… Je réussi à faire 3 tours dans mes temps de qualif et remontes 12^ème  à deux tours de la fin j’aperçois le 11^ème  et 10^ème  qui sont à ma portée. Dans le virage de la rabiata je refais mon retard mais aussi une petit frayeur le pneu arrière commence à fatiguer.   Profitant d’un drapeau jaune dans le dernier tour  pour tenter une attaque au freinage de la rabiata 2, je parviens à doubler et garder ma place jusqu’à l’arrivée je finis 10^ème  que du bon….

Je suis remonté 15^ème au championnat

Un week-end comme on en voudrait  toujours plaisir amélioration des temps et des points dans les 2 manches.

Merci à tous c’était super…

Damien

Résumé de la double manche du Mugello

Bonjour à tous Venez nombreux on vous attends !!!

Berclaz Racing Team

La combaz 77

3963 Crans-Montana

Salut à tous !!

Ce week end, le team était sur le circuit de Misano  Adriatico pour la 3^ème et 4^ème  manche du championnat d’Italie.  De grosse chaleur sont prévue. Au programme, une course le samedi et une le dimanche.

Premier jours d’essai libre le jeudi :  La moto a déjà de bonne base de réglage sur ce circuit grâce à la course effectué 2 semaine avant.  Avec des températures aussi haute, le principale rôle des essais sont de trouvé une bonne gomme qui pourra tenir les 15 tours de course. 

Essaie qualif du vendredi : Vendredi après-midi la séance de chrono ce déroule sur 30 min. Je me qualifie 21^ème. Les temps sont serrés, car en 9 dixième, nous sommes 12 pilotes. Pour la deuxième séance, je fini 26^ème. Pour la course, je vise les places dans les 15 vue que les différence entre les temps sont infimes.

Samedi 1^ère manche : De la 26^ème place je fais un départ canon. Je me retrouve 16^ème dans le premier tour. Durant toute la course c’est un duel entre 7pilotes qui se dessine. Avec de nombreux dépassement, d’un tour à l’autre on peut passer de la 14^ème à la  21^ème place. Je conclue la course en 17^ème position.

Dimanche 2^ème manche : Pour la 2^ème manche on reprend les même et on recommence. Une course en groupe avec 6 pilotes, les premiers tours de course par vite car le peloton roule dans le temps des qualif. Après quelques tours, les dépassement commence. Je fini cette fois 18^ème.

Mon objectif ce rapproche toujours plus. Avec des concurrents toujours plus compétitif, le team et moi-même, sommes  motivé comme jamais  à aller de d’avant pour grappillé c’est quelque dixième pour entrer dans les 15 premier du championnat.

Je remercie mon équipe pour le travail fournit ainsi que tous les gens qui nous aide.

A plus  Gab #58

Bonjour à tous,

Finalement la saison commence pour moi aussi, après 6 mois d’attente et de rééducation pour réparer ma cheville ! Cependant je suis un peu tendu car j’ai roulé  pour la première fois de la saison il y a deux semaines avec ma moto de course en test et me voilà directement à une course du CIV. Les  premiers essais se déroulent  bien, mais je dois régler ma moto car je n’ai pas effectué de test ici cette année. De plus j’ai un nouveau technicien qui s’occupe de mes suspensions et nous devons apprendre à communiquer !!! Toute l’équipe est à fond derrière moi ! Et  je suis super content d’être là ! Je donne beaucoup de travail à Willy car nous devons trouver l’assiette optimum pour la moto !  Après quelques montages  et démontages  de fourche et amortisseur la moto fonctionne bien, au niveau électronique il n’y a que de petites choses à mettre au point. Vendredi essai chrono, Je suis à 1 seconde de mes temps de l’année passée…  je me trouve 26^ème , Samedi matin essai chrono 2 on trouve une modif sur la moto et j’améliore de 8 dixièmes, me voilà 25^ème mais avec des chronos me permettant de viser la 15^ème place .Samedi course 1, je fais un bon départ et m’accroche au groupe de la 15^ème place. Mais après 6 tours je commets une erreur et perds le groupe de la 13^ème place il me reste encore 12 tours seul, c’est le plus difficile, Je vois le groupe devant moi avec 2 secondes  d’avance mais impossible de faire la jonction ! Je finis la course 14^ème. J’ai amélioré mes temps et marqué 2 points. Pas mal pour un début.

Dimanche course 2, au Warm-up matinal on trouve une nouvelle solution pour le châssis, la moto et moins  physique à emmener  et elle fonctionne mieux. Départ de la course je lâche un peu vit mon embrayage et perds quelques  places  au fond de la ligne droite, au virage des Rio je refais mon retard et passe 4 pilotes. Je m’accroche au groupe de la 14^e place commence une course folle nous somme  4 en paquets à se dépasser à tous les virages, que du plaisir… et de l’adrénaline Il reste 2 tours on est tous très  serré, un des pilotes commet une erreur et chute devant mes roues je l’évite de peu. Dans la manœuvre un des pilotes du groupe s’échappe j’arrive à dépasser l’autre et tenir ma place jusqu’au drapeau à damier ! Je fini 12^e  c’est mon meilleurs résultat au CIV !

Un grand merci à toute l’équipe qui s’est occupé pour que tout roule ! Ainsi qu’à mon docteur et ma physio !

Vivement le Mugello salutations

Damien # 31

Résumé de la course Misano STK 1000 mondiale.

Salut à tous !!

Après le résultat de Monza il y a 2 semaine en arrière, j’avais comme objectif de finir cette course dans les 15. Dans la première séance d’essai, je reprends mes marques sur ce tracé. Je fini la séance en 22^ème positions. Tout est prêt pour la première séance chrono. Lorsque je m’arrête pour changer ma gomme arrière pendant la 2^ème séance, un problème technique est survenu. J’ai donc mis du temps à repartir avec mon pneu neuf. Je fini 27^ème de la première séance chrono.

Pour la 2^ème séance chrono, la météo n’est pas au rendez-vous. Un orage est survenu une demi-heure avant la séance. Impossible d’amélioré mon temps dans c’est condition. Je rentre tout de même en piste pour régler ma moto sur piste mouillé.

Dimanche, je me lance donc 27^ème sur la grille de départ. Mon objectif reste le même. Réalisé un bon départ pour ensuite remonté jusqu’à la 15^ème places. Je boucle le 1^er  tour en 23^ème  position. Un petit excès d’optimisme m’a couté un tout droit dans le 2^ème tours. Je repars 27^ème remonte quelques positions. Dans ma remonté, la course est interrompue 3 tours avant la fin. Le classement finale est donc compté le tour précédant ce qui me classe 25^ème.

Je reste sur ma fin dans ce wk à misano.  J’ai  tout de même appris que la course ne se joue pas dans les premiers virages mais qu’il faut réussir à ne pas s’emporter. (Plus facile à dire que à faire).

Merci à toutes mon équipe qui à fait un très bon travail sur la moto. Prochain rdv, Misano pour la manche du championnat d’Italie, 2 courses les 25 & 26 juin.

A plus # Gab riel

Bonjour à tous,

Pour trouver les photos que Willy à fait regarder dans galerie, Pour avoir vos photos envoyez un mail à team@berclazracing.ch avec le numéro des photos.

Salutations BRT

Résumés des courses du CIV et mondiale Stock 1000 à Monza

Salut à tous !!

Tout d’abord je m’excuse du retard des news. (examen de fin d’apprentissage m’on pris du temps).

La 2^ème  manche du championnat d’Italie c’est déroulé à Monza le wk du 31 et 1^er mai. Pour ce wk, le beau temps est au rdv.

Pendant les essais libres du jeudi et du vendredi, je réussi bien à régler ma moto. Mes chronos sont descendus de 1 seconde par rapport à l’année passée. Pour les qualifs du samedi, je me classe 26^ème sur la grille. La moto manque de vitesse de pointe sur les tracés rapide comme Monza. (15km/h de différence avec la vitesse de pointe de la pole.)

Pour la course je pars dans un bon groupe et grâce aux aspirations, je réussi à remonter quelques positions. Je fini par me classer 22^ème.

C’était une course difficile, à une semaine de la course du mondiale beaucoup de pilotes Wild card sont venus faire la course. Ce qui a encore plus élevé le niveau de la course. Je suis content de mes temps réalisés, qui de séances en séances descendent et évoluent.

Mondiale STK 1000 Monza

Une semaine après la manche du CIV j’ai pu décrocher une wild card pour la course du mondiale. 35 pilotes sont sur la grille de départ.

Le gros des réglages ont été fait le wk précédent pendant la manche du CIV, seul un problème de grip est survenu lors de essais. (pas les mêmes gommes qu’en championnat d’Italie). Après un bon briefing avec le technicien d’Andreani group, les soucis de grip s’effacent gentiment. Au premier qualif, je fini 28^ème .

Pour les qualifs je m’attendais à un meilleur résultat. Les chronos sont serrés avec les pilotes de devant, ce qui promets une course en peloton.

La course se fait en 2 départs. Un concurrent à cassé le moteur de ça moto et 3 autres sont tombés. Il y a donc eu un drapeau rouge pour nettoyer la piste.

Dans le 2^ème départ, je reste un peu scotché sur la grille. Je boucle le premier tour en 24 ème position. J effectue une bonne remontée jusqu’à la 18^ème place. J ai eu beaucoup de plaisir à me confronter à des pilotes de l’échelon supérieur. Je remercie tout mon fidèle staff pour le travail effectué pendant le wk.

Prochain rendez-vous à Misano Adriatico  le 12 juin pour ma 2^ème manche de mondiale STK 1000.

A plus Gazz

Gab #58